Le chantier

VIDÉO : LE DERNIER PONT EN ACCÉLÉRÉ

C’était le dernier des neuf ouvrages d’art à construire dans le cadre de l’échangeur de Sevenans. Bien avant qu’il soit terminé, les véhicules ralliant la nouvelle N19 côté Héricourt à la D437 pouvaient déjà circuler grâce à une technique de construction particulière : le creusement en taupe. L’objectif consistait à réaliser dans un premier temps le tablier supportant la chaussée avant de venir creuser en-dessous autour des nouvelles fondations. Ne restait alors plus qu’à détruire les anciennes buses et réaménager le lit naturel de La Douce.

Images : Time Prod